{"id":1000006832,"date":"2022-09-15T12:42:00","date_gmt":"2022-09-15T10:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/forum-engagement.org\/?p=1000006832"},"modified":"2022-08-12T12:44:55","modified_gmt":"2022-08-12T10:44:55","slug":"comment-mettre-en-place-une-logistique-plus-verte-pour-votre-entreprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forum-engagement.org\/2024\/comment-mettre-en-place-une-logistique-plus-verte-pour-votre-entreprise\/","title":{"rendered":"Comment mettre en place une logistique plus verte pour votre entreprise ?"},"content":{"rendered":"\n

Les professionnels de la logistique mettent en \u0153uvre des solutions pour aider leurs clients \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de CO2 et am\u00e9liorer leur politique RSE.<\/em><\/p>\n\n\n\n

D\u00e9couvrez en d\u00e9tails les engagements RSE de GEODIS<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Depuis la signature des accords de Paris<\/a> en 2015 et la loi pour la transition \u00e9nerg\u00e9tique pour la croissance verte<\/a>, la France aux c\u00f4t\u00e9s de 195 autres pays se sont engag\u00e9s \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte environnementale. Si certains secteurs d\u2019activit\u00e9 comme la construction ou les transports (qui repr\u00e9sentent respectivement 25% des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en France et 25% des \u00e9missions de CO2) font l\u2019objet d\u2019une attention toute particuli\u00e8re, aucun domaine n\u2019\u00e9chappe \u00e0 ces nouvelles politiques…<\/p>\n\n\n\n

Chaque entreprise doit aujourd\u2019hui prendre en compte les enjeux environnementaux et t\u00e2cher de r\u00e9duire son impact. Int\u00e9grer cette donn\u00e9e dans l\u2019\u00e9laboration d\u2019une strat\u00e9gie Supply Chain est l\u2019un des moyens d\u2019y parvenir et de se d\u00e9marquer, en obtenant de nombreux avantages concurrentiels. Pourquoi et surtout comment mettre en place une logistique plus verte ? On vous explique tout sur le sujet.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Pourquoi opter pour une Supply Chain verte pour son entreprise ?<\/h2>\n\n\n\n

La crise sanitaire a fait prendre conscience aux citoyens comme aux entreprises qu\u2019ils devaient aller plus loin en mati\u00e8re d\u2019environnement. Il s\u2019agit d\u00e9sormais d\u2019une n\u00e9cessit\u00e9, tout d\u2019abord pour le climat, mais du point de vue des enjeux de r\u00e9putation et d\u2019image de marque, ou simplement pour se conformer \u00e0 l\u2019\u00e9volution des r\u00e9glementations.<\/p>\n\n\n\n

La question du climat peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e dans les cahiers des charges. Vos partenaires commerciaux ont peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 ce cap.<\/p>\n\n\n\n

En plus de travailler sur leur empreinte environnementale en adaptant leur sourcing de mati\u00e8res premi\u00e8res, leur gestion des d\u00e9chets ou encore les performances \u00e9nerg\u00e9tiques de leurs b\u00e2timents, les soci\u00e9t\u00e9s sont de plus en plus nombreuses \u00e0 \u00eatre regardantes du c\u00f4t\u00e9 du transport et de la logistique<\/strong>. La plupart d\u00e9l\u00e8guent ces t\u00e2ches \u00e0 des prestataires externes. L\u2019engagement de ces derniers en faveur d\u2019une Supply Chain plus verte peut donc devenir un \u00e9l\u00e9ment diff\u00e9renciant, un atout de choix sur des march\u00e9s particuli\u00e8rement concurrentiels.<\/p>\n\n\n\n

Si les atouts de cette transition sont \u00e9vidents, il reste n\u00e9anmoins plusieurs d\u00e9fis de taille \u00e0 relever. En effet, les acteurs de la logistique et sp\u00e9cialistes de la Supply Chain doivent composer entre des enjeux climatiques d\u2019un c\u00f4t\u00e9, et des attentes nouvelles de la part de leurs clients, qui semblent malheureusement contradictoires… Faut-il alors arbitrer entre les deux, ou existe-t-il des solutions interm\u00e9diaires ?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Les acteurs de la logistique vous proposent des solutions comp\u00e9titives sans laisser de c\u00f4t\u00e9 la politique RSE<\/h2>\n\n\n\n

Le secteur de la logistique est comme beaucoup de secteurs soumis \u00e0 des imp\u00e9ratifs de comp\u00e9titivit\u00e9. Les gestionnaires des Supply Chain doivent composer avec cette contrainte, mais aussi avec des d\u00e9lais de livraison toujours plus courts malgr\u00e9 l\u2019\u00e9longation des supply chains largement sourc\u00e9es en Asie. Le \u201cjuste-\u00e0-temps\u201d qui \u00e9tait une norme, s\u2019est \u00e9tendu en \u00ab toujours plus vite \u00bb pour r\u00e9pondre notamment \u00e0 l\u2019explosion du e-commerce, amplifi\u00e9e durant la pand\u00e9mie. On favorise les transports rapides et agiles, l\u2019avion ou le camion, avec des taux de remplissage parfois faibles.\"E-commerce
Le E-commerce a aussi apport\u00e9 son lot de contraintes pour les sp\u00e9cialistes de la Supply Chain.<\/em><\/sub><\/p>\n\n\n\n

Avant de condamner ces pratiques, il faut se garder de raccourcis trop rapides car si l\u2019essor des livraisons du e-commerce peut sembler \u00e0 premi\u00e8re vue contraire \u00e0 une logistique plus verte, la livraison \u00e0 domicile par un acteur consolidant des forts volumes et engag\u00e9 en mati\u00e8re d\u2019environnement est pr\u00e9f\u00e9rable au sch\u00e9ma classique o\u00f9 chaque consommateur se rend en voiture, dans un centre commercial en p\u00e9riph\u00e9rie pour faire ses achats.<\/p>\n\n\n\n

Les consommateurs, parfois paradoxaux dans leurs comportements, sont de plus en plus attentifs \u00e0 ces enjeux<\/a> et sont nombreux \u00e0 souhaiter des livraisons plus vertes.<\/p>\n\n\n\n

Concilier les probl\u00e9matiques et imp\u00e9ratifs de logistique et transport et ceux li\u00e9s \u00e0 la RSE est, vous l\u2019aurez compris, un d\u00e9fi \u00e0 part enti\u00e8re. \u00catre accompagn\u00e9 dans ce processus par un professionnel du secteur permet de trouver les meilleurs compromis.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Un accompagnement en 4 \u00e9tapes pour mieux concilier efficacit\u00e9 logistique et RSE<\/h2>\n\n\n\n

Certains acteurs de la logistique sont qualifi\u00e9s pour aider leurs clients dans leur cheminement vers une Supply Chain plus \u00e9cologique. C\u2019est le cas de GEODIS, un groupe impliqu\u00e9 depuis des ann\u00e9es sur le sujet : depuis plus de 10 ans class\u00e9 m\u00e9daille d\u2019or dans l\u2019\u00e9valuation RSE d\u2019EcoVadis<\/a> – avec un score allant jusqu\u2019\u00e0 90\/100 pour la cat\u00e9gorie environnement, soit un score plus de deux fois sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne de ses concurrents, 42% des sites de GEODIS sont certifi\u00e9s ISO 14001, la norme de management environnemental. Son objectif ? Vous proposer des solutions de moins en moins carbon\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Lire aussi : GEODIS, un leader mondial de la RSE<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re \u00e9tape est de mesurer de fa\u00e7on pr\u00e9cise les \u00e9missions g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par les activit\u00e9s de transport et de logistique. Sans cette \u00e9tape, difficile en effet d\u2019identifier les axes d\u2019am\u00e9lioration possible, et ceux sur lesquels il faudrait concentrer les efforts. GEODIS utilise les m\u00e9thodologies et les outils de calcul les plus avanc\u00e9s pour fournir une mesure d\u00e9taill\u00e9e des \u00e9missions de chaque livraison.<\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me \u00e9tape consiste \u00e0 optimiser l\u2019ensemble des flux logistiques. Cette optimisation part de la conception du r\u00e9seau form\u00e9 par les fournisseurs, les usines, les centres de distribution et les clients, jusqu\u2019au fameux \u201cdernier kilom\u00e8tre\u201d d\u2019une livraison. Elle se poursuit par l\u2019optimisation des plans de transport et en particulier la r\u00e9duction des kilom\u00e8tres \u00e0 vide et l\u2019augmentation des taux de remplissage des containers et des v\u00e9hicules. C\u2019est un travail de synchronisation tr\u00e8s complet, rendu possible par la collecte et le traitement massif de donn\u00e9es gr\u00e2ce aux logiciels TMS (Transport Management System) de GEODIS.<\/p>\n\n\n\n

La troisi\u00e8me \u00e9tape vise \u00e0 agir sur le mode de transport. Les transports maritimes ou ferroviaires sont consid\u00e9rablement moins \u00e9missifs par tonne-kilom\u00e8tre parcouru que l\u2019avion ou les v\u00e9hicules routiers. En Europe, GEODIS est un des acteurs importants du transport ferroviaire combin\u00e9 rail-route avec pr\u00e8s de 75% d\u2019\u00e9mission de GES en moins ! Les v\u00e9hicules routiers utilisent quant \u00e0 eux des biocarburants, biogaz naturel ou biodiesel (B100 \u00e0 base de colza fran\u00e7ais sans changement d\u2019usage des terres ou HVO sans huile de palme). Ces carburants permettent une r\u00e9duction des \u00e9missions de GES de 60 \u00e0 85%. Ces biocarburants sont \u00e9galement une source de r\u00e9duction des \u00e9missions du transport a\u00e9rien (SAF) et m\u00eame du transport maritime, une possibilit\u00e9 que GEODIS offre d\u2019ailleurs \u00e0 ses clients. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batteries deviennent de plus en plus comp\u00e9titifs. Les v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne et piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne sont encore au stade exp\u00e9rimental<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Retrouvez notre article prospectif sur les bio-carburants a\u00e9riens, une nouvelle voie pour d\u00e9carboner<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La quatri\u00e8me et derni\u00e8re \u00e9tape, lorsque tout a \u00e9t\u00e9 fait pour r\u00e9duire, est de contribuer \u00e0 la neutralit\u00e9 carbone (on disait auparavant \u00ab compenser les \u00e9missions de CO2 restantes \u00bb) gr\u00e2ce \u00e0 des programmes d\u00e9di\u00e9s. Cette approche consiste \u00e0 financer hors du p\u00e9rim\u00e8tre de l\u2019entreprise des projets de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 (fermes solaires ou \u00e9oliennes par exemple), ou des programmes de \u201cpi\u00e9geage du carbone\u201d (restauration d\u2019\u00e9cosyst\u00e8mes forestiers, par exemple). Un sp\u00e9cialiste de la logistique tel que GEODIS peut vous \u00e9pauler dans le choix de programmes de confiance sur le long terme.<\/p>\n\n\n\n

Il n\u2019est donc pas utopique de penser que l\u2019on peut veiller \u00e0 r\u00e9duire son impact environnement tout en assurant une logistique efficace et comp\u00e9titive. Des solutions existent, et d\u2019autres vont se d\u00e9velopper dans les prochaines ann\u00e9es gr\u00e2ce aux progr\u00e8s des technologies. C\u2019est gr\u00e2ce aux collaborations entre les diff\u00e9rents acteurs du secteur de la Supply Chain que la logistique se fera plus verte ! Alors, pr\u00eats \u00e0 passer le cap et participer vous aussi, \u00e0 la lutte contre le changement climatique ?<\/p>\n\n\n\n

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