{"id":1000011190,"date":"2023-04-21T11:30:38","date_gmt":"2023-04-21T09:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/forum-engagement.org\/?p=1000011190"},"modified":"2024-03-13T15:51:33","modified_gmt":"2024-03-13T14:51:33","slug":"objectifs-de-reduction-des-emissions-c02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forum-engagement.org\/2024\/objectifs-de-reduction-des-emissions-c02\/","title":{"rendered":"Objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions C02"},"content":{"rendered":"\n<p>Les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 d&rsquo;Air France-KLM pour 2030 ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s par la Science Based Targets initiative (SBTi)\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Air France-KLM s&rsquo;engage \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9es au k\u00e9ros\u00e8ne de 30 % par tonne transport\u00e9e \/kilom\u00e8tre d&rsquo;ici 2030, par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2019.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 SBTi a approuv\u00e9 que l&rsquo;objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions d&rsquo;Air France-KLM pour 2030 soit conforme \u00e0 la trajectoire \u00ab\u00a0bien en de\u00e7\u00e0 de 2\u00b0C\u00a0\u00bb, conform\u00e9ment \u00e0 l&rsquo;accord de Paris.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Cette d\u00e9cision marque une \u00e9tape importante du Groupe Air France-KLM en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable et pour sa feuille de route, d\u00e9finie avec des leviers clairs et actionnables pour atteindre son objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 en 2030<\/p>\n\n\n\n<p>Le Groupe Air France-KLM et ses compagnies a\u00e9riennes s&rsquo;engagent \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte environnementale dans le cadre d&rsquo;une d\u00e9marche de d\u00e9veloppement durable transparente et responsable. Air France-KLM s&rsquo;engage notamment \u00e0 r\u00e9duire de 30% les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9es au carburant d\u2019aviation (scope 1 et 3) par revenue\/tonne\/kilom\u00e8tre (RTK) d&rsquo;ici 2030 par rapport \u00e0 2019. Dans ce contexte, le groupe Air France-KLM, Air France et KLM ont soumis leurs objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 et tous ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cemment approuv\u00e9s par l&rsquo;\u00e9quipe de validation des objectifs SBTi. SBTi a ratifi\u00e9 l&rsquo;ambition des objectifs scope 1 et scope 3 du Groupe pour nos op\u00e9rations a\u00e9riennes, et a d\u00e9termin\u00e9 qu&rsquo;elle \u00e9tait conforme \u00e0 une trajectoire bien inf\u00e9rieure \u00e0 2\u00b0C, telle que d\u00e9termin\u00e9e par l&rsquo;Accord de Paris sign\u00e9 en 2015.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab\u00a0Le Groupe a con\u00e7u une approche coh\u00e9rente, \u00e9labor\u00e9e dans le cadre de la strat\u00e9gie d\u00e9veloppement durable du Groupe : \u201cDestination Sustainability\u201d.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0Le Groupe a con\u00e7u une approche coh\u00e9rente, \u00e9labor\u00e9e dans le cadre de la strat\u00e9gie d\u00e9veloppement durable du Groupe : \u201cDestination Sustainability\u201d. Cette d\u00e9marche environnementale a pour ambition de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 en s&rsquo;appuyant sur trois piliers principaux (renouvellement de la flotte, carburant durable d\u2019aviation, mesures op\u00e9rationnelles). L&rsquo;approbation des objectifs par la SBTi est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 pour le Groupe afin de s&rsquo;assurer que la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation d&rsquo;Air France-KLM est coh\u00e9rente avec les vis\u00e9es scientifiques\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9&nbsp;<strong>Benjamin Smith, Directeur g\u00e9n\u00e9ral du Groupe Air France-KLM.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab\u00a0Comme toutes les compagnies du Groupe Air France-KLM, Air France est pleinement engag\u00e9e dans la r\u00e9duction de son empreinte carbone et a cr\u00e9\u00e9 cette ann\u00e9e une strat\u00e9gie sur mesure appel\u00e9e Air France ACT.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab\u00a0Comme toutes les compagnies du Groupe Air France-KLM, Air France est pleinement engag\u00e9e dans la r\u00e9duction de son empreinte carbone et a cr\u00e9\u00e9 cette ann\u00e9e une strat\u00e9gie sur mesure appel\u00e9e Air France ACT. Elle repose sur 4 piliers (renouvellement de la flotte, adoption unanime des carburants durables d&rsquo;aviation, d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9copilotage et intermodalit\u00e9s de transports en collaboration avec les trains). La validation de la SBTi confirme l\u2019impact de notre strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation sur la transition environnementale du secteur a\u00e9rien. Nous continuerons de partager nos actions et r\u00e9sultats avec nos clients et le public.\u00a0\u00bb, <\/p><cite>a d\u00e9clar\u00e9\u00a0<strong>Anne Rigail, Directrice g\u00e9n\u00e9rale d&rsquo;Air France.<\/strong><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00a0\u00bb Avec Air France-KLM et Air France, KLM a de fortes ambitions lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de rendre l&rsquo;aviation plus durable et d&rsquo;\u00e9quilibrer le d\u00e9veloppement de notre r\u00e9seau avec l&rsquo;environnement\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>\u00a0\u00bb Avec Air France-KLM et Air France, KLM a de fortes ambitions lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de rendre l&rsquo;aviation plus durable et d&rsquo;\u00e9quilibrer le d\u00e9veloppement de notre r\u00e9seau avec l&rsquo;environnement. Cela n\u00e9cessite des d\u00e9cisions majeures et fondamentales concernant notre flotte, nos op\u00e9rations et notre consommation de carburant. Les objectifs scientifiques et la trajectoire de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 qui y est associ\u00e9e apportent de la clart\u00e9 et repr\u00e9sentent en m\u00eame temps des d\u00e9fis majeurs. Pour les rendre r\u00e9alisables et possibles, nous travaillons en \u00e9troite collaboration les uns avec les autres et avec nos partenaires du secteur pour proposer des solutions techniques et des innovations qui soutiennent la transition \u00e9nerg\u00e9tique de l&rsquo;aviation\u00a0\u00bb.\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9&nbsp;<strong>Marjan Rintel, Pr\u00e9sidente directrice g\u00e9n\u00e9rale de KLM.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Destination Sustainability, le programme de d\u00e9veloppement durable du Groupe Air France-KLM<\/h6>\n\n\n\n<p>Le Groupe Air France-KLM s&rsquo;engage \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;impact environnemental de ses activit\u00e9s. Pour ce faire, le groupe a \u00e9tabli une trajectoire de d\u00e9carbonation reposant sur trois leviers principaux agr\u00e9g\u00e9s au sein du pilier environnement de la strat\u00e9gie \u00a0\u00bb Destination Sustainability \u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces leviers sont les suivants:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Un plan ambitieux de modernisation et de renouvellement de la flotte des compagnies du Groupe avec des avions de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e9mettant 20 \u00e0 25% de CO\u2082 en moins par rapport aux avions d\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration. Avec l&rsquo;objectif de 64% d&rsquo;avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration dans la flotte du groupe d&rsquo;ici 2028, le Groupe investit actuellement plus de 2 milliards d&rsquo;euros par an pour l&rsquo;acquisition d&rsquo;Airbus A220, d&rsquo;Airbus A320 et A321neo, d&rsquo;Airbus A350, de Boeing 787 et d&rsquo;Embraer 195-E2, qui sont parmi les avions les plus performants de leurs cat\u00e9gories respectives.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 L&rsquo;utilisation de carburants d\u2019aviation durables (SAF). Ces SAF peuvent \u00eatre produits \u00e0 partir de d\u00e9chets industriels ou domestiques dans le cadre d&rsquo;une \u00e9conomie circulaire. Les SAF approvisionn\u00e9s par Air France-KLM n&rsquo;entrent pas en concurrence avec la cha\u00eene alimentaire humaine et avec l&rsquo;alimentation animale. Air France et KLM ont \u00e9t\u00e9 pionniers dans l&rsquo;utilisation de ces carburants, qui joueront un r\u00f4le cl\u00e9 dans la d\u00e9carbonation du transport a\u00e9rien, car ils peuvent r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 jusqu&rsquo;\u00e0 80% sur l&rsquo;ensemble du cycle de vie. Dans ce domaine, deux contrats ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s en novembre 2022 afin de s\u00e9curiser 3 des 10% de notre objectif d\u2019int\u00e9gration de SAF d&rsquo;ici 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 L&rsquo;am\u00e9lioration de l&rsquo;efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle, en favorisant des trajectoires plus directes et en appliquant des proc\u00e9dures qui limitent la consommation de carburant (taxi monomoteur, descente continue).<\/p>\n\n\n\n<p>En outre, Air France-KLM mobilise l&rsquo;ensemble du secteur et s&rsquo;engage \u00e0 d\u00e9velopper des solutions innovantes pour la conception et la maintenance des avions, les moteurs ou les carburants synth\u00e9tiques, qui permettront d&rsquo;atteindre l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette dans l&rsquo;aviation.<\/p>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">SBTi, une approche scientifique qui respecte l&rsquo;Accord de Paris<\/h6>\n\n\n\n<h6 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;<\/h6>\n\n\n\n<p>L&rsquo;initiative Science Based Targets (SBTi) est un organisme mondial permettant aux entreprises de se fixer des objectifs ambitieux de r\u00e9duction des \u00e9missions, conform\u00e9ment aux derni\u00e8res donn\u00e9es scientifiques sur le climat.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette initiative est le fruit d&rsquo;une collaboration entre le Carbon Disclosure Project (CDP), le Pacte Mondial des Nations Unies, le World Resources Institute (WRI) et le World Wide Fund for Nature (WWF). Le SBTi \u00e9value et valide de mani\u00e8re ind\u00e9pendante les objectifs d&rsquo;\u00e9missions de CO\u2082 des entreprises sur la base d&rsquo;une approche et de crit\u00e8res scientifiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO\u2082 d&rsquo;Air France-KLM pour 2030 ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s par la Science Based Targets initiative (SBTi)\u00a0 \u2022 Air France-KLM s&rsquo;engage \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre li\u00e9es au k\u00e9ros\u00e8ne de 30 % par tonne transport\u00e9e \/kilom\u00e8tre d&rsquo;ici 2030, par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence 2019. 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