Dans le contexte d’une Stratégie nationale hydrogène en cours de révision, France Hydrogène propose une vision filière et ses recommandations afin de concevoir une stratégie révisée qui conjugue décarbonation profonde et réindustrialisation des territoires, permettant de poursuivre le déploiement de l’hydrogène dans les meilleures conditions.
Vous trouverez ci-dessous plusieurs documents illustrant la contribution de la filière :
Le Manifeste « Pour une Stratégie nationale hydrogène qui tient ses promesses sur la réindustrialisation »
France Hydrogène, aux côtés de 144 acteurs de la filière – représentants des territoires, fédérations, industriels, organismes de la recherche et de la formation – appelle le gouvernement dans un manifeste à concevoir une stratégie révisée qui conjugue décarbonation profonde et réindustrialisation des territoires afin de ne pas limiter la stratégie nationale à la décarbonation d’une partie des 50 sites industriels les plus émetteurs ce qui compromettrait l’effort collectif pour le déploiement de l’hydrogène décarboné en France et en Europe, notamment pour le secteur de la mobilité routière hydrogène.
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Publication et synthèse « Réaliser le plein potentiel de la filière pour décarboner et réindustrialiser la France »
Dans une publication et une synthèse, France Hydrogène présente la contribution de la filière à la révision de la Stratégie nationale hydrogène et ses recommandations pour poursuivre le déploiement dans les meilleures conditions, en appelant à considérer les projets de production d’hydrogène de taille intermédiaire ainsi que l’ensemble des usages et plus particulièrement la mobilité lourde ou intensive.
- Bilan des premières années de déploiement
- Etude pour établir les meilleures modalités de déploiement et servir la réindustrialisation
- Planification écologique pour saisir toutes les opportunités
- Recommandations pour une trajectoire qui réalise le plein potentiel de décarbonation et de réindustrialisation
Déployer la mobilité routière hydrogène
France Hydrogène propose une combinaison de dispositifs ciblés pour déployer d’ici 2030 de manière coût optimale les VUL, les poids-lourds de distribution régionale, et les poids-lourds long-courriers à hydrogène. Ces propositions prennent en compte la temporalité, l’économie, les besoins et contraintes spécifiques à chacun de ces trois segments, pour identifier quels sont les mécanismes adaptés, combinant à chaque fois mesures extra-budgétaires pré-existantes et nouvelles mesures budgétaires. Ces mesures adressent le développement simultané (indispensable) des véhicules et de l’infrastructure de recharge.
Télécharger le plan pour le déploiement de la mobilité routière hydrogène
