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À la une

Édito de Christelle WERQUIN – Déléguée générale de FRANCE HYDROGÈNE

« Face aux enjeux écologiques et économiques auxquels nous sommes confrontés, la lutte contre le changement climatique est une priorité absolue. L’hydrogène, vecteur clé de la transition énergétique, représente une solution décisive pour atteindre la neutralité carbone tout en étant un levier stratégique pour l’industrie de demain. Les récentes analyses de l’AIE et de McKinsey s’accordent […]

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France Hydrogène publie une note sur les enjeux et défis des importations d’hydrogène et ses dérivés pour la filière française

France Hydrogène a réalisé une méta-analyse des scénarios technico-économiques sur le commerce international de l’hydrogène et ses dérivés de 2030 à 2050, à partir des rapports de plusieurs institutions. Les résultats de ces modèles ont été mis en perspective avec le déploiement actuel des projets d’hydrogène dans le monde à partir des données de l’Agence […]

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GTT : une année record et une extension vers l’hydrogène

GTT, société française spécialisée dans le transport et le stockage des gaz liquéfiés, annonce des résultats records, alors qu’elle célèbre son dixième anniversaire en bourse. Le chiffre d’affaires a atteint 428 millions d’euros en 2023, en hausse de 39,2% par rapport à 2022. GTT annonce par ailleurs un carnet de commandes à un niveau record […]

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Ponant Swap2Zero : un autre projet de navire de luxe à voile et à hydrogène

Comparable à l’Orient Express Silenseas que veut lancer le groupe Accor en 2026, un autre projet de navire de luxe à l’hydrogène, Swap2zero, est porté par le croisiériste Ponant, qui souhaite le mettre à l’eau avant 2030. « À l’horizon 2030, notre futur navire vise le zéro émission de gaz à effet de serre en navigation, […]

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Modélisation des besoins en infrastructures de recharge hydrogène pour la mobilité terrestre en France

L’étude menée par France Hydrogène et la PFA, avec l’IRT System X a pour objet de modéliser le déploiement des stations de recharge d’hydrogène en France à 2026 et à 2030 afin de permettre de satisfaire les besoins des parcs de véhicules légers et poids lourds projeté (volumes, localisations) suivant un ensemble de critères dont […]

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