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À la une

Nos valeurs

Fidèle à notre esprit de pionniers, nous avons la volonté de prendre notre part à la transformation de notre secteur et ainsi montrer qu’une nouvelle voie est possible pour le transport aérien. « Nos activités quotidiennes sont régies par les principes éthiques d’Air France-KLM. Nous sommes tous les ambassadeurs d’une conduite éthique et de pratiques […]

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Raison d’être

À la pointe d’une aviation européenne plus responsable, nous rapprochons les peuples pour construire le monde de demain. Découvrez la raison d’être du Groupe L’esprit pionnier est aujourd’hui plus que jamais au cœur de l’ADN du Groupe Air France-KLM. Si Air France et KLM ont ouvert les premières routes de l’aviation commerciale, c’est notre volonté […]

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Air France-KLM renforce ses engagements en matière de développement durable et signe d’importants contrats d’achat de carburant d’aviation durable (SAF)

Air France-KLM a signé deux contrats avec les fournisseurs Neste et DG Fuels pour la fourniture de 1,6 million de tonnes de carburant d’aviation durable. Ces contrats constituent une première étape importante afin de parvenir à l’un des objectifs du Groupe : incorporer 10 % de SAF d’ici à 2030. Ces contrats représenteront environ 3 de […]

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Air France-KLM, Total, Groupe ADP et Airbus ont joint leurs efforts pour réaliser le premier vol long-courrier avec du carburant aérien durable ou SAF (Sustainable Aviation Fuel)

Le vol Air France 342 a décollé aujourd’hui à 15h40 du Terminal 2E de l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle à destination de Montréal (Canada) en emportant pour la première fois dans ses réservoirs du carburant aérien durable produit par Total dans ses usines françaises.  Ce vol concrétise l’ambition commune des quatre groupes de décarboner le […]

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Objectifs de réduction des émissions C02

Les objectifs de réduction des émissions de CO₂ d’Air France-KLM pour 2030 ont été approuvés par la Science Based Targets initiative (SBTi)  • Air France-KLM s’engage à réduire les émissions de gaz à effet de serre liées au kérosène de 30 % par tonne transportée /kilomètre d’ici 2030, par rapport à l’année de référence 2019. […]

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